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海量“白色污染”藏隱憂 快遞包裝呼請政策抓手

目前,國家正進一步扶持、推動“互聯網”經濟的發展,限制電商、快遞的發展,顯然并不可取。但是快遞包裝垃圾的處理卻不能忽視,加強包裝垃圾的回收和有效處理,既能節省社會資源,又能降低環境污染,是電商、快遞業發展的必須途徑。

有快遞自遠方來,不亦樂乎?原本讓人喜聞樂見的快遞,近來卻開始和過度包裝、快遞垃圾糾纏起來,讓人們皺緊了眉頭。數據顯示,2015年我國快遞業務量突破200億件,據此推測共消耗塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米,膠帶長度可繞地球數百圈!

數據觸目驚心,報道不斷刷屏,人們圍觀、轉發,有識之士還進行了熱烈的討論。誠如有人大聲疾呼“問題亟待解決”,有人疑惑治理“路在何方”,還有人建議多方合力、循環利用……這些聲音的背后都有一顆憂慮、迫切的心,其中也不乏真知灼見——很多人不謀而合地提到,相關部門應出臺快遞業包裝規范,電商應使用環保材料、不要過度包裝,快遞企業可嘗試建立回收體系,消費者也要“從我做起”。

泛濫的快遞垃圾

問題產生的一個原因就是,高速增長的市場需求:

首先是快遞業的高速增長。中國快遞業在2014年就以同比增速52%共140億件的數據躍居世界第一,2015年又同比增長了48%。雖然國家郵電總局預測,2016年的快遞業務量將完成275億件,同比增長降到34%,但快遞業務量依然是一個驚人的數字,并且與電子商務的結合成了拉動中國經濟的一個新引擎。在國務院印發的《物流業中長期發展規劃(2014—2020年)》中,把發展覆蓋城鄉的快遞業作為發展重點、主要任務和重點工程的一個重要子項。

其次是最終消費者的需求。消費者對物品運輸的損害具有高敏感性,也容易投訴,作為托運人或承運人的電商和快遞公司都本著讓顧客滿意和吸引消費者的意圖而進行過度包裝,往往對一個很小的物品都進行氣泡墊過度填充并用大把膠帶纏繞,包裝箱也越來越大。

此外,成本與操作性的客觀需求。塑料袋、紙箱、氣泡墊填充物和膠帶都屬于快遞中目前最為廉價而又操作方便的包裝材料,加上國家也沒有出臺快遞包裝材料的相關標準,電商和快遞公司理所當然就選擇了此類包裝。

而另一個原因就是,塑料袋、編織袋、氣泡墊填充物及膠帶的回收成本較高,導致電商和快遞公司不會回收,而廢品回收公司則因為處理成本過高也不會主動回收,快遞包裝垃圾的數量就這樣暴漲起來,如果聽之任之,可以想見,不遠的將來又會出現昔日白色污染的可怕景象。

再生成本投入偏高

而無論是被當廢品賣掉,還是直接扔進垃圾桶,快遞包裝垃圾的最后歸宿都是一樣的。大多數紙盒紙箱都被送進造紙廠,搗碎揉爛,成為制造新紙品的原料。正因此,喜好網購的小鐘有點理直氣壯:“直接扔掉也不會浪費,反正有清潔工會拿去賣?!?

事實果真如此嗎?據中國再生資源回收利用協會估算,每1噸廢紙回爐化漿能生產0.8噸的再生好紙。由此設想,1噸可重復利用多次的紙盒紙箱,如果用一次就扔掉,即使能100%回收紙漿,最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱;剩余0.2噸的缺口,仍要靠砍樹伐木來解決。此外,生產過程中還會消耗煤、電等能源,對水、大氣等環境也會造成新污染。更不用說,還有大量塑料膠帶和氣泡膜無法回收利用,往往都是被焚燒或填埋處理,帶來嚴峻的環境污染問題。

據公開資料,從快遞公司購買一個長寬各一尺、高約半尺的全新紙箱,大概需要5—6元;而這樣的紙箱往往只有三四兩重,賣廢品還不夠一毛錢。這個價差里面,自然包括再生產過程中巨大的資源成本投入。對于品相和質量較好的紙箱,也有公眾感到惋惜,“這么新的,如果經過再加工確實有點浪費資源了。說白了,這就不是廢品,還能繼續用?!?

政策扶持成立回收體系

事實上,“十三五”時期,我國可持續發展的緊迫性將進一步凸顯,大力推動廢棄資源的高值化利用、提升資源的循環再利用等,是“十三五”規劃的工作重點,也是打造循環經濟發展模式的時代要求。

而針對日益嚴重的“快遞垃圾”問題,一些環保人士呼吁,電商不要過度包裝快遞包裹,可以設計和使用可循環利用的包裝;快遞企業嘗試建立包裝的回收體系,通過給客戶換取積分等方式,引導大家正確處理快遞包裝;普通消費者也要從源頭上做好垃圾分類回收,以此保護環境和實現資源最大化利用。

事實上,早在2011年,國家郵政局就發布了《快遞業務操作指導規范》。其中規定,快件包裝時,應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品。但是,怎么包裝、什么是適當使用等具體標準卻沒有明確規定,也沒有規定回收指引等相關措施。

在2016年全國“兩會”上,全國人大代表徐秋芳就呼吁,盡快出臺網購行業貨物包裝技術規范,最大限度地減少包裝垃圾。徐秋芳認為,解決海量快遞垃圾的重點,不僅僅在于加大垃圾分類力度和收集頻率,而是應該盡快出臺網購行業貨物包裝的技術規范,使用統一標準的可重復使用包裝袋。

認識到“快遞垃圾”問題的還有電商企業。阿里內部人士透露,馬云已在內部提及要加快推進綠色物流、快遞環保工作。他期待菜鳥聯盟能推動中國幾大快遞公司聯合起來,解決包裝行業綠色化的問題。

眾多專家指出,在國際上,運用技術標準對商品包裝進行規定是許多國家的通常做法。在網購已成為主流消費模式的情況下,清除“快遞垃圾”不能單靠快遞公司,還需政府、社會等各方面共同努力,采取一定措施并給予相應的政策傾斜,才能從根源上解決。


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